自穿刺鉚釘在交通標(biāo)志牌上的應(yīng)用

       道路標(biāo)識(shí)自沖鉚接機(jī)也有其他的稱謂，如：路牌自沖鉚接機(jī)，路牌自穿刺鉚接，推薦選貝瑞克。在過去的15年之中，中國的路標(biāo)生產(chǎn)行業(yè)緩慢而堅(jiān)定地逐漸從使用盲鉚工藝轉(zhuǎn)向普通鉚釘加工，到現(xiàn)在的使用自沖鉚接工藝。
從上世紀(jì)九十年代開始，對路標(biāo)或者高速公路指示牌的質(zhì)量要求迅速提高，要求其反射面不能有任何瑕疵。這就要求生產(chǎn)廠商必須使用自沖鉚接工藝，使用自沖鉚接工藝完成的鉚接點(diǎn)其反射面一側(cè)非常平整，符合客戶的苛刻要求。

      自沖鉚接機(jī)加工標(biāo)識(shí)牌，路牌是一種快速高效新工藝，這種工藝無需事先打孔，鉚釘裝配由機(jī)器完成，鉚接和裝配鉚釘一次成型。貝瑞克鉚接自沖鉚接機(jī)可以使用在路牌、路標(biāo)的制造上，傳統(tǒng)的制造方法是使用抽芯鉚釘加工，但是由于其變形量比較大對反光的一面會(huì)有一定的影響，而采用自沖鉚接機(jī)可以完美的解決這一問題。使用自沖鉚接工藝完成的鉚接點(diǎn)其反射面一側(cè)非常平整,并且鉚釘由機(jī)器自動(dòng)裝配，可明顯提高路標(biāo)或者高速公路指示牌的加工質(zhì)量和加工效率。

技術(shù)原理及流程：壓邊圈首先向下運(yùn)動(dòng)對鉚接材料進(jìn)行預(yù)壓緊，以防止材料在鉚釘?shù)淖饔昧ο孪虬寄?nèi)流動(dòng)，而后沖頭向下運(yùn)動(dòng)推動(dòng)鉚釘向下刺穿上層材料。在凹模與沖頭的共同作用下鉚釘尾部在下層金屬中張開形成喇叭口形狀以便鎖止，達(dá)到連接目的。鉚接兩層相同金屬材料時(shí)，較厚的放在下層；鉚接兩層不同金屬材料時(shí)，將塑性好的材料放在下層；鉚接金屬與非金屬材料時(shí)，將金屬材料放在下層。

該工藝的優(yōu)點(diǎn)如下：

1、連接強(qiáng)度高

2、無需鉆孔，直接鉚接

3、鉚釘無需人工裝配，機(jī)器自動(dòng)上釘

4、效率極高

路牌為兩層鋁板，非常適合自沖鉚接機(jī)的加工，需要查看該機(jī)鉚接交通路牌的視頻，可以到優(yōu)酷上搜索貝瑞克路牌自沖鉚接機(jī)即可。